新型三菱パジェロ発表：ディーゼルエンジンと7人乗りラグジュアリー内装

三菱自動車は、オフロードカーの代名詞ともいえるパジェロを、新型として再び市場に投入した。ブランドのフラッグシップとして位置づけられる新型パジェロは、ラダーフレーム、ディーゼルエンジン、四輪駆動システム、そして7人乗りのラグジュアリーな内装が特徴だ。

新型パジェロは、デザインからシャシー、電子システムに至るまで全面的に刷新された。タイで生産され、まず同国で販売が開始される。日本とオーストラリアでの発売は2026年内を予定しており、2027年からは東南アジア、ラテンアメリカ、中東を含む約100カ国で販売される見込みだ。

新型三菱パジェロは、先代の角ばった頑丈な外観を踏襲しつつ、現行の三菱モデルに見られるデザイン要素も取り入れている。フロントには、水平スラットとハニカムパターンの2種類のグリルオプションが用意される。T字型LEDヘッドライト、高いボンネット、力強いバンパーが、ワイドなスタンスを演出する。太いCピラーは、初代パジェロのアイコニックなロールバーのデザインを現代的に解釈したものだ。

新型の全長は4,920mm、全幅は1,925mm、全高は1,910mm、ホイールベースは2,870mm。最低地上高は230mmで、アプローチアングル30.4度、ランプブレークオーバーアングル22.6度、デパーチャーアングル25.8度を誇り、市街地だけでなく過酷なオフロード条件にも対応できるよう設計されていることが分かる。

ボンネットの下には、2.4リッター直列4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載。可変ジオメトリーターボを備え、最大トルクは480Nmを発生する（一部市場では470Nm）。エンジンは、スポーツモードを備えた新型8速オートマチックトランスミッションと組み合わされる。三菱は、燃費、牽引能力、加速性能などの数値はまだ公表していない。

新型パジェロには、標準装備としてスーパーオールホイールコントロール（S-AWC）四輪駆動システムを搭載。アクティブヨーコントロールと7つのオフロードモードを備えている。